如果有人问我选择一辆雷克萨斯的理由是什么？我可能会说，成熟的油电混动技术那舒适感和品质感，再或者我就单纯的想要他一个保修期之内的免费保养，但是如果你要问我不选择一辆雷克萨斯的理由的时候，那么我的回答也很简单，只有一个，就是因为它的外观从雷克萨斯全系车型开始推广这种夸张的纺锤形大嘴式进气隔扇的那天起我就觉得雷克萨斯品牌，缺少了以往的那种低调内敛。

再加之这样ux是一款面向年轻消费群体的紧凑型SUV，那么它的车头设计的犀利线条更是被推到了极致，至少我个人来讲是不太能够接受这种车头设计，可能我也不太年轻了，这种夸张的设计我想无关美与丑，但是我觉得如果你没有对她一见钟情，那么买了它之后也不会日久生情，关于雷克萨斯ux更多的信息欢迎大家下载事故车进入雷克萨斯ux车系那里有更加丰富的配置信息，可以供您查询。

在国内，Ux被定义为一款紧凑型的SUV，但是从侧面来看它的前悬很长，底盘的离地间隙也不是太高，所以这直接导致了他没有太大的接近角，以我的观点。既然定义为SUV无论城市属性还是硬派，至少要能够在设计层面有一定SUV特点的体现，反观这辆US还是建议大家把它看作一辆略微被加高底盘的两厢掀背车，可别尝试着开他使出柏油路，毕竟前唇前保险杠修起来还是挺贵的，我认为这辆ux的尾部设计是一次大胆的创新，因为它的尾灯组整体采用了由120颗led组成的贯穿式尾灯，并且两侧的灯组的造型也是标新立异，不过她的这个造型也不仅仅是视觉的元素，他还具有一定的功能性。https://www.supaidi.com/

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