雨季来临开车上路牢记这三点，保护发动机

夏季本身是一个多雨的季节，特别喜欢下一些大雨或者暴雨，尤其是南方地区，一到这种季节路面的积水就比较深，所以今天就跟朋友聊一聊遇到这种季节，咱们行车的时候一些注意事项，避免给我们的发动机或者车辆造成重大的损失。咱们先说第一点，如果在雨天行车的时候，路面积水较深，我们正在行驶当中，车辆突然熄火，这个时候大家一定要记着千万不要再二次启动车辆，因为这个时候很有可能水已经进到你的进气道里，打湿了你的空气流量传感器或者是一些其他传感器。也有可能发动机的燃烧室已经进了水，这个时候你再二次启动，大家要知道水这个液体它是不可压缩的，就有可能导致你的脸感受损，因为咱们活在往上行的时候，里面都是水，它不能走到最上端，那你的脸感就受到力，受力以后脸感就会变弯。轻则当时可能打着，只是这个车辆稍微有点抖动，你可能察觉不出来，但是往后再继续行驶的时候，特别是保高度的时候，那这个连杆因为以前受过伤，他就会因为它的金属疲劳强度不够突然断裂，直接就把你的发动机给捅个洞。

这种情况很常见，而且平常遇到这种情况问客户都是以前在积水路面熄过火，严重的话就是当场直接打着车，你发动机就直接缺缸，或者是发动机根本就打不着，那这个时候您的发动机就直接需要大修了，所以就建议朋友们，如果我们的车子带有发动机自动启停功能，在雨天行车的时候一定要把这个功能给关闭。因为这个时候你行车当中如果熄火，这个发动机它会自动再启动，这个时候也会造成咱们发动机的损伤。而且即使咱们的车子有全险或者是涉水险之类的，如果是发动机内部进水二次启动造成了损伤，保险公司都是不予理赔的，因为这些都属于人为二次启动的范畴。

第二点，过一些积水路面的时候，一定要了解水温的深度，如果这个水位高于我们轮胎正中心的位置，就不要再去过了，因为我们不只要考虑发动机的问题，还要考虑变速箱，一般不管是咱们手动挡变速箱或者自动挡变速箱也好，他们都有一个排气孔，而且我们变速箱的高度都要比发动机的高度低很多。

这个排气孔的位置大概就是在我们车轮正中心上边这个 10 公分到 20 公分的位置，而且咱们行车的时候肯定有波浪，如果这个水进到这个变速箱内部，就有可能造成变速箱内部的轴承或者一些金属部件生锈，时间久就会造成异响，特别是自动挡变速箱内部的钢带摩擦片之类的，遇水就会生锈。自动变速箱维修价格可是非常贵的。

另一方面就是我们车门门槛的高度基本上都是略低于我们车轮正中心的高度，如果我们长时间走这种较深的积水路面，车内就有可能进水，进的少你可能察觉不出来，但是这个水进到车内的地毯以后，它是非常不容易干的，它时间久以后就会变味、发霉、发臭，特别的难闻。而且有些高端的豪华车地毯底下有很多的模块，时间久这个模块就可能损坏，后期就会造成更大的损失。

第三点就是干式双离合的车子如果过积水路面，只要这个水面能接触到你的变速箱，你最好就不要过，因为干式双离合它的离合器片靠的就是空气散热，它跟外界都是相通的，如果这个水接触到离合器片，离合器片就非常容易生锈，以后就会造成异响、顿挫、打滑。如果是实在没有办法非得趟水，一定要记着趟完水以后一定要让那个发动机多运转一会，或者我们开着车子多跑一跑，让这个离合器里面的水彻底蒸发掉，您再轻车熄火，不然后期是非常容易生锈的。那我们普通的家用车发动机的涉水深度到底有多高？其实咱们打开机盖看一看这个进气口的位置就知道了，一般都是在中网的正上方这个位置，所以咱们在涉水路面行车的时候，车速不要太高，因为车速高的话，你本身这个水位它是没有慢到进气口的，那你车速一高涌起来的水浪就可能直接造成这个发动机进水。

所以我们一般车子跑这个涉水路面，你就手动挡的车，一档二档小油门，只要这个车能正常行驶，不要去急加油，自动挡车子控制好油门，不要让这个浪花涌得太大，咱们平稳过去就可以。其实有些电动车它的涉水深度是非常高的，因为它的电机电池防水的性能是非常好的。但是不管是哪一种类型的汽车，我们有这种积水路面能绕行尽量绕行，因为有时候可能我们发动机没事，变速箱没事，咱们车内也不会进水，但是他像咱们车子底盘下面有轴承，有传感器，特别是转向机这个东西是非常容易进水的，短时间内可能没有问题，但时间久转让机就会出现异响，出现这个里面磨损。所以建议大家在雨天行车遇到积水路面尽量的绕行。